Optimalisasi pompa dan sistem air pendingin pada Carrier DWT 34.000 Desain Massal:

Kerjasama antara DESMI, APV dan Grontmij Carl Bro didirikan lebih dari setahun yang lalu karena tuntutan peningkatan pengurangan emisi CO ₂ ke lingkungan.

Kerja sama antara pemasok pompa, pemasok pertukaran panas, dan desainer sistem diawali dengan maksud untuk mencoba untuk mengoptimalkan sistem pelayanan tambahan pada kapal dengan menggabungkan desainer pengetahuan dan pengalaman praktis dari dua pemasok. Para optimisations dipusatkan pada pengurangan daya yang dibutuhkan untuk pompa dan dalam cara mengurangi emisi CO ₂ ke lingkungan.

The-mitra kerjasama operasi pertama difokuskan pada air laut (SW) sistem pendingin, menjadi salah satu bagian dalam sistem air pendingin pusat biasa. Jenis kapal yang dipilih adalah bulk carrier, yang sangat akrab bagi hampir semua, dan dengan cara bahwa kesimpulan dari studi dalam laporan ini dengan mudah dapat diadopsi untuk proyek-proyek mengoptimalkan di kapal yang ada dan tentu saja untuk mengoptimalkan semua pembangunan proyek-proyek baru. 

Desain Tool:

Studi kasus telah dihitung dan dievaluasi dalam program perhitungan fluida 

bernama FluidFlow, yang merupakan desain yang kuat dan alat simulasi untuk sistem pipa. The 

alat FluidFlow merancang memfasilitasi evaluasi cepat dan efektif seperti:

• perhitungan rugi Tekanan untuk sistem fluida, gas dan lumpur 

• Pemilihan pompa yang optimal / ventilator 

• Kavitasi kontrol pompa 

• Perhitungan pipa udara tangki untuk terhubung ke sistem bertekanan

Kesimpulan:

Penurunan tekanan pendingin sangat penting. pendingin adalah komponen dalam sistem air laut menyebabkan ketahanan tertinggi, dan akibatnya memiliki dampak signifikan pada tekanan sistem secara keseluruhan dan dengan cara yang memudahkan instalasi pompa yang lebih kecil. Oleh karena itu penurunan tekanan pendingin dipilih harus ditentukan dengan sangat jelas, ketika departemen pembelian yang membeli pendingin.